Innan fyren byggdes fanns det på Tankar förutom det tidigare nämnda kumlet också ett sk. ”lysanhus”. Lysanhuset var en liten stuga med fönster som vette mot havet och en rund eldstad mitt i rummet. Med hjälp av eldskenet kunde sjöfarare orientera sig i mörkret. Fiskarna som vistades på ön skötte turvis om upprätthållandet av elden. Med tiden växte dock behovet av en ordentlig fyr utanför Gamlakarleby.
Fyren på Ritgrund vägleder sjöfarare som norrifrån navigerar in till Vasa. Ända in på 80-talet fanns lotsarna på Ritgrund. Byggnaderna som nu står tomma används delvis av motorbåtsklubbar i Korsholm. För fritidsbåtar finns en skyddad hamn med infart från söder.
Cirka 20 km västerut från Replot ligger Norrskärs lilla ögrupp, där man byggt en fyr 1846. Där fanns också fram till 1981 en lotsstation, för de djupa farlederna som leder in till Vasa går både söder och norr om ön. Under seglationstiden ansåg många skeppare att Norrskärs-faret var den säkraste leden till Vasa. Det fanns tillräckligt med vatten runt Norrskär att vända i om nöden så krävde. Fyrens uppgift var inte bara att utmärka den ingående farledens riktning, utan också att vägleda sjötrafiken i hela Norrskärs-arkipelagen. Trots fyren inträffade många förlisningar såväl under segel- som ångfartygsepoken. Norrskäri fyr ligger i Merenkurku på en kulle på södra stranden av den trädlösa ön Norrskäri, som tillhör Mustasaari kommun. Den byggdes ursprungligen 1847 som en åttakantig tegelfyr, men senare gjuts ett betongskal runt fyrtornet som förstärkning. Fyrens ljusutrustning, inklusive Fresnel-linssystemet, härstammar delvis från 1800-talet. Fyrens höjd är 21 meter. Fyrvaktarnas byggnader byggda på 1800-talet och lotsstationen som inrättades i början av 1900-talet låg runt fyren. Norrskär var den sista bemannade fyren i Finland, varifrån fyrvaktarna lämnade 1987. Driften av lotsstationen avslutades redan 1982. Tillsammans med Russarö och Söderskärs fyr är det den tredje kvarvarande åttakantiga finska fyren.
